TPMS senzory v kolech: proč jsou výhoda u kompletní sady kol
Když použitá sada kol obsahuje TPMS senzory, je to pro zákazníka příjemný bonus. U aut s přímým měřením tlaku tím často odpadá nutnost kupovat nové senzory a po montáži se řeší už jen běžné načtení systému podle konkrétního auta.
Co je TPMS a proč ho řešit
TPMS je systém kontroly tlaku v pneumatikách. Upozorní řidiče, když tlak v některé pneumatice klesne. U novějších aut je to běžná výbava a při koupi druhé sady kol je dobré vědět, jestli auto používá přímé senzory v kolech, nebo nepřímé měření přes elektroniku auta.
Senzory v sadě jsou plus
Pokud má auto přímé TPMS a sada senzory obsahuje, zákazník často nemusí řešit nákup nové sady senzorů. To je u kompletních kol reálná přidaná hodnota.
Po montáži může přijít načtení
Některá auta senzory po jízdě načtou sama, jiná chtějí reset v menu nebo servisní postup. To je běžná vlastnost TPMS, ne problém samotné sady.
Přímé a nepřímé TPMS
| Typ systému | Jak funguje | Co to znamená při koupi sady |
|---|---|---|
| Přímé TPMS | V každém kole je senzor, který měří tlak a posílá informaci autu. | Pokud sada senzory obsahuje, je to výhoda. Po montáži může být potřeba reset, načtení nebo přeučení systému. |
| Nepřímé TPMS | Auto tlak neměří přímo, ale vyhodnocuje změny podle otáčení kol a systémů ABS/ESP. | V kolech obvykle žádné senzory tlaku nejsou. Po výměně kol se systém zpravidla resetuje v autě. |
Prakticky: pokud má vaše auto přímé TPMS, řešíte senzory v kolech. Pokud má nepřímé TPMS, řešíte hlavně správnou inicializaci systému po montáži.
Co se děje po montáži kol se senzory
Přímé TPMS senzory jsou malé bateriové jednotky u ventilku. Neměří a nevysílají úplně stejným způsobem u každého auta: některé vozy je po montáži načtou samy po krátké jízdě, jiné vyžadují reset systému v menu, servisní postup nebo diagnostiku. To je normální část práce s TPMS.
Automatické načtení
U části aut stačí kola namontovat, nastavit tlak a chvíli jet. Systém si senzory načte sám.
Reset nebo přeučení
U jiných aut se po výměně sady provádí reset v palubním menu, případně přeučení v pneuservisu.
Ventil a montáž
Senzor je jemná elektronika u ventilku. Při přezouvání je dobré servisu říct, že v kolech senzory jsou.
Prakticky: u přímého TPMS je dobré servisu při přezouvání připomenout, že jsou v kolech senzory. Jsou umístěné zevnitř u ventilku a při neopatrné demontáži pneumatiky se dají poškodit.
Baterie a životnost TPMS senzorů
TPMS senzor má vlastní baterii. Výrobci a servisní zdroje obvykle uvádějí životnost v řádu několika let, často až k 10 letům podle typu senzoru a způsobu používání. V praxi hodně záleží na tom, jak často je sada opravdu v provozu.
Druhé sady kol
U druhých sad k autu nejsou senzory část roku v provozu. Mnoho senzorů kvůli šetření baterie nevysílá pořád stejně intenzivně, takže praktická výdrž může být velmi dobrá.
Naše zkušenost
Po desítkách prodaných sad jsme v Motolabu narazili jen na jednotky případů vybitých senzorů. U použitých kol to tedy vnímáme spíš jako příjemný bonus než jako důvod k obavám.
Praxe Motolab.cz
U sad v Motolabu uvádíme, pokud sada obsahuje senzory tlaku v pneumatikách. Bereme to jako výhodu pro zákazníka, protože u auta s přímým TPMS může sada ušetřit nákup nových senzorů.
Zároveň je dobré vědět, že po montáži se systém může podle konkrétního auta sám načíst, vyžadovat reset v menu nebo přeučení v pneuservisu. To není vada sady, ale běžná součást práce s TPMS.
Při přezouvání vždy doporučujeme říct servisu, že v kolech mohou být TPMS senzory. U novějších aut už je to časté, ale připomenutí nic nestojí a může předejít zbytečnému poškození.
Časté dotazy
Poznám z fotky, že jsou v kolech TPMS senzory?
Někdy ano podle ventilku, ale ne vždy spolehlivě. Senzor je uvnitř kola a zvenku nemusí být jednoznačně poznatelný.
Je sada se senzory lepší než sada bez nich?
U auta s přímým TPMS ano, protože senzory už jsou v kolech. Zákazník tak často nemusí kupovat nové senzory zvlášť.
Musí se TPMS senzory po výměně kol učit?
Někdy ano, někdy ne. Některá auta si senzory načtou po jízdě sama, jiná vyžadují reset v menu nebo servisní diagnostiku. Je to běžný servisní postup.
Dají se senzory přendat do jiných kol?
Někdy ano, ale není to bez rizika. Senzor je citlivá elektronika u ventilku a při demontáži může dojít k poškození.
Praktická doporučení vycházejí ze zkušeností Motolab.cz s prodejem kompletních sad kol a z běžné praxe pneuservisů při práci s přímým a nepřímým TPMS.
